これはオートバイECUによって制御されています。
サーキット等ではパフォーマンスとスロットルレスポンスのために
このシステムは必要なくなります。
ただ、セカンダリースロットルバルブのアクチュエーターモーターを
バイクから取り外すとすぐに、FIエラーランプが点灯します。
この製品=STVEシリーズをオートバイの配線にカプラーオンすると、
アクチュエーターモーター、バタフライバルブプレート、
そしてそのロッド/シャフトも一緒にして
セカンダリバルブアセンブリ全体を取り外すことができます。
注意:取り付け後、エンジンのAFR(空燃比)をダイノセンターなどで確認し、
必要に応じて調整することをお勧めします。
このSTVE-15の適合車種は(2023/06現在):
カワサキ ZX-14 [non-ABS] (2006-2011), ZX-14 [ABS] (2006-2011),
ZZR1400 [non-ABS] (2006-2011), ZZR1400 [ABS] (2006-2011)
☆ですがよく変更 / 追加があります、ご注文の前に必ず下の適合アプリであなたのパーツナンバーを確認してください、!
希望の製品パーツナンバー=p/n STVE-xx を確認
アドバイザーに出ない時は適合製品はまだありません。
日本国内仕様にはアドバイザーは未対応、ご注意ください。
scrolling="auto" height="400" frameborder="0" width="100%">
ヨーロッパ製品です。逆輸入車の適合はとれていますが、
国内仕様は確認されていません、ご注意ください。
PICK UP ITEMピックアップ商品
-
SIA スズキ用FI燃調アジャスター
59,400円(本体54,000円、税5,400円)
-
eSYNCHT-eSYNC デジタルスロットルボディ同期ツール
70,400円(本体64,000円、税6,400円)
-
DCTDCT ダイノツール ホンダ製DCT搭載オートバイ用ダイノモード起動ツール
12,100円(本体11,000円、税1,100円)
-
CESE-01CESE-01キャンセラー 電子制御サスペンションキャンセラーモジュール
10,890円(本体9,900円、税990円)
-
ESCアプリリア専用ESC= ESキャリブレーター調整、校正ツール
12,100円(本体11,000円、税1,100円)